WestMED España organiza una interesante jornada participativa para abordar ideas concretas de prototipos para la descarbonización de puertos, buques pesqueros y recreativos en Mahón, Menorca

English version

El pasado 17 de Abril de 2024 se celebró de 10.00 a 14.00 horas en Mahón el evento ‘Prototipos para la descarbonización de Puertos, Buques pesqueros y Recreativos. ’ (ver agenda)

Este evento Nacional que el Mecanismo de Asistencia de la Iniciativa WestMED ha organizado en España a través de su brazo ejecutor en el país y en colaboración con el Clúster Marítimo y Logístico de las Illes Balears.

El evento, que se celebró en la Sala Claustre del Carme en la ciudad de Mahón, contó con una destacadísima participación de expertos nacionales e internacionales en ámbitos de la descarbonización de puertos, buques pesqueros y buques recreativos.

El workshop participativo congregó a un total de 46 personas, representantes de puertos, organismos y sector pesquero, clústeres, GALPs, asociaciones, sector recreativo marino, puertos deportivos, puertos pesqueros, proveedores tecnológicos, desarrolladores de infraestructuras portuarias, investigadores, sector energético, astilleros, y otras empresas e instituciones (ver listado de asistentes) dedicadas a los sectores de puertos, pesca y náutica de recreo.

La jornada se dirigió a todos los actores mediterráneos y/o atlánticos de habla hispana de los sectores de puertos, pesca y náutica de recreo, pero también a representantes de la Administración nacional y regional. El evento fue además seleccionado por la Comisión Europea como un evento ‘EMD in My Country’, dentro de los eventos en torno al Día Marítimo Europeo de 2024.

Contexto
Al igual que con otras actividades económicas en la UE, existe una necesidad creciente de que nuestras flotas marítimas hagan la transición y se alejen lo antes posible de los combustibles fósiles. Esto no es solo una contribución a los objetivos del Pacto Verde Europeo, incluida la reducción de las emisiones de GEI, sino también a la rentabilidad, la sostenibilidad y la resiliencia del sector (Comisión de la UE, 2023). Los retos a los que se enfrentan las flotas para acometer una transición energética van desde los regulatorios hasta los tecnológicos.

El presente workshop participativo tuvo como objetivo debatir sobre los retos que la descarbonización plantea para los puertos y embarcaciones recreativas y pesqueras. El workshop participativo aportó la perspectiva de los participantes sobre las embarcaciones de pesca, embarcaciones de la industria de la náutica de recreo, así como de sus puertos e instalaciones (pesqueros y recreativos).

Los participantes debatieron en 3 mesas de trabajo sobre posibles prototipos, fuentes de energía, soluciones tecnológicas, marcos regulatorios y oportunidades y desafíos generales para avanzar hacia los esfuerzos de descarbonización. Se utilizó el método de “design thinking”.

Preparar el escenario
Varios destacados expertos y responsables políticos prepararon el escenario, esbozando el contexto y compartiendo los últimos avances.

En la inauguración de la jornada, el Sr. Héctor Pons Riudavets, alcalde de Mahon, comentó: “necesitamos prototipos y tecnologías público-privadas adaptadas a la realidad actual para alcanzar nuestros objetivos de descarbonización”.

A continuación, el Sr. Antonio Ginard López, director general de la Autoridad Portuaria de las Islas Baleares, destacó que las islas Baleares ya están abordando el reto de descarbonizar sus puertos con varias actividades y ejes de trabajo.

La Sra Iolanda Piedra, presidenta del Cluster Marítimo Marítimo y Logístico de las Illes Balears, destacó que España quiere y tiene que ser un referente europeo y global en la descarbonización marina.

El Sr. Omar Collado, coordinador nacional de la Iniciativa WestMED por parte del Ministerio de Asuntos Exteriores, indicó que: “Todos los sectores marítimos necesitan colaborar para lograr una Economía Azul sostenible. Necesitamos proyectos y tecnologías concretas, realistas y realmente sostenibles para avanzar hacia la transición energética que necesita la UE”. Para finalizar, el Sr. Francisco Manuel Fernández, del Ministerio de Agricultura Pesca y Alimentación, destacó que las ideas que se desarrollarán a través del workshop participativo son esenciales para avanzar en la descarbonización del sector pesquero. Hizo hincapié en que la mayoría de las pesquerías del Mediterráneo en España son flotas artesanales y que proporcionar soluciones de descarbonización a estas flotas es un reto que tenemos que abordar.

Mesas redondas
Tras una pausa para el café, a las 11.30, comenzó el workshop participativo en 3 mesas de trabajo con el objetivo de intercambiar ideas, prácticas y experiencias entre los/las participantes:

MESA 1: Prototipos de descarbonización en puertos pesqueros y recreativos
MESA 2: Prototipos de descarbonización de buques pesqueros
MESA 3: Prototipos de descarbonización de buques recreativos

En todas las mesas se abordaron los siguientes pasos:

Identificación de retos/barreras/fortalezas
Priorización de retos (escoger top 3)
Identificación de hoja de ruta para los 3 retos priorizados

Resultados
Un breve resumen:

Mesa 1: Propuestas para que los puertos se conviertan en generadores de energía
Se seleccionaron tres propuestas: una plataforma móvil que permite generar energía (ecocubierta), un parque de turbinas que aprovecha la fuerza de las olas para generar electricidad y un proyecto para generar hidrógeno verde en los puertos basado en el ejemplo del puerto de Vigo.

Mesa 2: Proyectos para la descarbonización del sector pesquero
Se propusieron prototipos para la digitalización y el análisis de las necesidades energéticas de cada tipo de arte de pesca (plataforma de datos). También se propuso un proyecto para probar una solución híbrida (eléctrica y diésel) en un buque de 10 metros.

Mesa 3: Nuevos modelos de buques impulsados con energías verdes
Se seleccionaron distintos proyectos, como la adaptación de catamaranes a un modelo híbrido (biodiésel y electricidad), el desarrollo de una aplicación para controlar la autonomía de los barcos, la electrificación de buques de pasaje o la construcción de un barco propulsado por biodiésel e hidrógeno.

A continuación, cada mesa compartió y debatió sus conclusiones con el grupo completo de participantes.

La jornada concluyó con un resumen de los puntos más importantes y un esbozo de los próximos pasos.

Próximos pasos
Los resultados de prototipos por Mesas de Trabajo se recopilaron en un documento titulado “National Event from WestMED Initiative in Spain: Prototypes for the decarbonization of Ports, Fishing and Recreational Vessels” el cual se entregará al EU Energy Transition Partnership y podrá ser solicitarlo, por quien lo desee, a través del Hub Nacional Spain mediante el envío de un correo electrónico.

Este documento puede solicitarse gratuitamente poniéndose en contacto con el WestMED National Hub España.

Cobertura de prensa

Este acto fue ampliamente cubierto por la prensa: en televisión (IB3/ Noticies) y en medios de comunicación en línea.